2012/5/1 16:01

 去年12月初，發改委“約談”中糧集團、益海嘉里、中紡集團和九三糧油四家小包裝食用油企業，要求后者確保春節和全國“兩會”前的糧油價格穩定，保證市場供應、不漲價。這四家企業占據了小包裝食用油一半以上的市場份額。時隔近3個月，食用油的主要原料進口大豆港口分銷價，已從12月初的4110元/噸飆升到近期的4300元/噸。

網易財經調查了解到，由于國家投放臨時儲備大豆，企業的原料供應商暫未出現問題，暫未有漲價計劃。

大豆價格大幅上漲 下游企業仍有利潤

大宗商品在近幾個月均展開了一波上漲行情，大豆也不例外。東方艾格農業咨詢有限公司提供的數據顯示，12月1日，大連、天津等五地區進口大豆港口分銷均價為4110元/噸；一半月后的1月15日，五地港口分銷價已飆升到4242元/噸。東方艾格油脂業分析師陳麗娜：“現在，這個價格已經到4300元/噸左右了。”不足3個月的時間，每噸漲價近200元。

同樣保持上漲趨勢的還有散裝豆油。2010年12月1日，大連、鄭州等12城市一級豆油報價平均為9591元/噸，僅一個半月后，均價飆升到10580元/噸，漲幅為每噸989元。此后的春節期間，價格仍舊保持上漲。陳麗娜表示，“散裝大豆油春節前后每噸上漲了200元左右。整個大豆油市場到上半年，還是持續上漲的趨勢?！?/P>

資料顯示，大豆油在國內食用油市場占七成以上份額，而大豆原料六成以上依靠進口，所以大豆港口報價和散裝豆油兩類商品的價格，分別是衡量壓榨企業和小包裝食用油廠商成本的主要指標?，F在，這兩個指標都在持續、快速的上漲。

盡管如此，下游企業目前仍有一定利潤，只是利潤水平較之前低了不少。陳麗娜說：“目前的價格來看，食用油壓榨環節還是賺錢的，一噸大豆加工后利潤在100元左右。這個利潤水平不太高，和以往相比處于中下等水平。”

壓榨企業暫時有利可圖，而作為零售市場定價權的小包裝食用油廠商的利潤則無法摸清。盡管企業自己聲稱“不賺錢”，但陳麗娜卻表示：“從散裝食用油加工成小包裝食用油的過程，成本和利潤不太好算。小包裝環節涉及到營銷、廣告成本，且各大品牌在消費終端定價也不一致。不像壓榨環節，產品基本依照等級定價，比較透明?！?/P>