2012/5/1 16:21

早晨遍布北京大街小巷的早餐車和早餐亭，已成了很多上班族買早餐的首選。本報記者張沫攝

近期，分布在各個公交點、地鐵口附近的早餐車、早餐亭究竟是應該取締還是增加的爭論，引起眾多市民的關注和參與。上周，記者隨機走訪了北京市的一些早餐網點，發現目前早餐車、早餐亭在北京市的發展情況并不樂觀，很多攤主表示沒有利潤。針對市民，尤其是上班族買早餐難的問題，北京市已啟動“早餐示范工程”建設試點示范企業招標工作，希望以規模加工配送中心為支撐，以多層次、多途徑經營方式輔助解決。

□本報記者李慧博 吳旖旎

野早餐車搶走生意

這里是位于雙安商場對面的多路公交車的車站。上午9點左右，記者在該公交車站旁看到一輛城管的巡邏車，一名城管正讓一對正在賣雞蛋灌餅的夫婦離開。記者發現，他們的車上沒有任何字樣。城管離開后，男子打了個電話請示后繼續賣雞蛋灌餅。他告訴記者，剛才是給老大打電話，所謂的老大就是收保護費的。老大同意后他就可以繼續賣，他卻不肯告訴記者老大是誰。

男子介紹，他們來自外地，在這里賣了一個多月的雞蛋灌餅?；旧弦粋€灌餅的成本1元1角左右，賣出2元錢，收入還不錯。只是城管經常過來，他們的日子不好過，幸好有老大撐腰。記者在采訪中發現，這個公交車站還有幾個賣早餐的人，幾個泡沫盒子內裝著燒餅、包子等早餐，看到城管過來就抱著泡沫盒子跑開。

在路邊還有首鋼飲食服務有限責任公司的早餐車。一對賣早餐的夫婦告訴記者，附近不但有不正規早餐車搶生意，還有假冒首鋼餐飲服務公司早餐車的。由于成本問題，他們掙得比野早餐車少。

熱乎產品更受歡迎

記者走訪了位于安華里一公交車站附近的早餐車攤位。與一些攤位的冷清不同，這里有不少等候的顧客，攤販正忙著做雞蛋灌餅。車上還擺放著牛奶、粥、豆漿、面包等食品。不過最受歡迎的還要數雞蛋灌餅，面包幾乎無人問津。

“早上起來都想吃口熱乎的”，顧客王小姐買了一塊灌餅配豆漿，她說，自己每天乘公交來附近上班，為了圖方便，經常在這里買早餐，比起一些路邊的散攤，這種正規早餐車讓人比較放心，但是品種實在太少，如果時間來得及，她更愿意去早餐店，吃點包子、豆腐腦之類的，“吃面包的話，可以提前去面包店買”。

攤販張女士說，她的早餐車屬于金三元陽光早餐公司，從面包、牛奶到做餅的面粉都是從公司拿貨，公司也會經常派人來檢查監督，所以質量是可以保證的。由于早餐車周邊都是居民區，客流不是很大，周末生意會好一點，所以在公司拿貨都不敢一次拿太多。在提供的所有早餐里，雞蛋灌餅賣得最好，她還特意搭配了肉腸、里脊肉，顧客們可以自選搭配。相比之下，面包的行情就冷清很多，“除非特著急的客人，或者灌餅賣光了”。張女士說，早餐車受到體積、廚衛等各種硬件條件的制約，很難像早點鋪一樣，提供豐富的品種，它最大的好處就是便民，“一個小推車，可以放在公交站旁，可以停在地鐵口，哪里有需要，就可以在哪里”。

每月利潤1000多元

地鐵大望路A口，匯集著312、647路等公交車車站，人流量大。記者在上班高峰期來到這里，地鐵站邊上很多野早餐車在賣早點，餐車上的煤氣罐和鍋已經滿是灰塵。十多個早餐車中，記者發現了兩個正規早餐車。

在公交車站旁邊，一對夫婦正在一個推車旁賣雞蛋灌餅，推車上寫著金三元陽光早餐。丈夫用筷子在鐵板上烙餅，妻子麻利地搟面餅。男子告訴記者，雞蛋灌餅2元一個，加火腿腸3元一個。豆漿是由公司配送的，進價是1元1角，賣價是1元5角。

買灌餅的顧客絡繹不絕，最多時有10多個人排隊。“早餐是趕到哪里在哪里吃。”王先生說，他住在燕郊，在六里橋的一個建筑公司上班。每天早晨5 點多就要從家中出發。在大望路轉車時看到有雞蛋灌餅就花兩元錢買了一個。他說雞蛋灌餅味道不錯，只是發現賣餅的車沒有篷，在街邊感覺不太衛生。

在西側50米，有一個同樣來自金三元公司的早餐車。餐車主人李女士來自安徽，在這里賣了1年多的早餐。她的餐車上品種相對較多，有三明治、漢堡、豆漿、水等早餐。李女士說，每個月的收入1000多元。貨都由公司配送，賣水的話每個月交400元管理費，只賣公司送來的貨要200元。當天的早餐如果不能全部賣出可以退還給公司，保證每天賣出的早餐都是新鮮的。

李女士說，和附近零散的早餐車相比，她的優勢是可以更靠近公交車站，而且城管不管。零散的早餐車每天都要躲避城管，有時城管早晨巡查多次，他們只能不斷地將車推來推去。但由于貨是由公司配送，而且還要用煤氣不斷加熱，她的收入比起零散早餐車要少一些。